中石化跨界卖咖啡：价格12到28元不等 卖咖啡比卖石油还赢利？
你会往添油站买杯咖啡吗？
图/余源 摄
受疫情影响，2020年的餐饮业遭遇至黑时刻，在悲鸿遍野下，咖啡却成为一方炎土。
先有麦当劳崭新升级麦咖啡，并宣称异日三年将投资25亿元组织中国市场，后有星巴克第四财季在中国新开了259家店，创了纪录。
就在2020年岁暮，中石化也入局咖啡赛道，宣布联手连咖啡，推出新品牌——易捷咖啡，并推动易捷咖啡周围化进军添油站消耗渠道。
那么，你会往添油站买杯咖啡吗？
标着92#95#98#的咖啡
12月22日，中石化易捷宣布与互联网咖啡品牌连咖啡成立相符资公司，异日推动易捷咖啡周围化进军添油站消耗渠道。中国讯休周刊日前来到易捷咖啡北京首店体验。
易捷咖啡北京首店落户东北四环的龙禹玉泉添油站内，但并非单独门店，而是采用“店中店”样式，将档口置于易捷便利店内。
先望产品。
店内出售三大咖啡品类，分类名与汽油型号相反，别离为92#人气饮品、95#风味咖啡、98#经典咖啡，与添油站场景高度融相符。
三大品类下包含了更多的细分产品，例如98#经典咖啡中的金奖拿铁、95#风味咖啡中的焦糖拿铁等，共计16栽产品。单杯价格在12-28元不等，属于咖啡走业的中高端程度，比清淡的便利店咖啡价格稍高。据做事人员介绍，现在有新会员领取五折券的促销运动，折算下来一杯咖啡在6-14元。
再望消耗场景。
据介绍，该店于往年11月终最先买卖，现在挑供堂食及外卖两栽点片面式，消耗者能够选择到店自挑，也能够送上车或者外卖服务，外卖配送周围为6公里旁边。
值得仔细的是，该店所处位置背靠清华科技园玉泉慧谷，周边汇集了不少公司。“午间休休时会有不少周边公司员工前来体验购买。”
原料表现，易捷咖啡定位于“咖啡场景运营商”，行使中石化易捷与连咖啡两边的品牌、渠道和运营上风，将以添油站场景为中央，引入、说相符各类咖啡产品和服务能力，推进咖啡品类在中国市场的大多化、平时化。相符资公司成立后，两边将共同竖立一支兼具咖啡专科能力、互联网创新能力的经营团队，负责易捷咖啡的团体运营。
在进军北京市场之前，易捷咖啡已经在苏州试水。中国讯休周刊晓畅到，往年易捷咖啡已经在苏州开设九家门店，门店形态包括站内店以及独栋门店。
咖啡有助于增补非油业务收好
中石化进军咖啡业，背后是国内咖啡市场重大的添长潜力。
根据Frost&Sullivan数据表现，2018年中国人均咖啡消耗量仅为6.2杯，细分到中石化进军的现磨咖啡市场，则每人每年消耗量仅1.6杯，远远矮于世界主要国家和地区。相比之下，德国人均咖啡消耗量为867杯，美国为388杯，日本为279杯。
据前瞻产业钻研院发布的《2020-2025中国咖啡走业市场需要与投资规划分析通知》表现，中国咖啡消耗年均添速达15%，远高于世界2%的添速。展望2025年，中国咖啡市场周围将达到2171亿元。
纵不悦目全球市场，能源巨头依托添油站跨界经营线下咖啡店，中石化并非第一家。
占有关媒体报道，荷兰皇家壳牌集团旗下的Shell SELECT（壳牌优选）每年能够出售2.5亿杯咖啡。壳牌集团零售业务总裁柯一凡甚至公开外示，咖啡生意“要比石油的收好率高得多”。
和君询问相符伙人、连锁经营负责人文志宏通知中国讯休周刊，咖啡能够有效雄厚易捷便利店的消耗场景，增补中石化非油业务收好。
根据国外成熟的业态，美国添油站的收好中便利店的占比为64%，欧洲市场这一数据为35%-40%之间。但是行为国内市场的霸主，中石化的非油收好占比不到5%。
在文志宏望来，“咖啡不光能够为便利店带来新的品类，而且还能够增补消耗者的逗留时间。这样一来，能够大大增补消耗其他商品的能够性。”
2020年上半年，中石化曾在北京的添油站“卖菜”，为居民挑供优惠蔬菜包；在浙江地区，中石化也试着与盒马鲜生配相符过。掀开中石化易捷添油APP，其中商品更是琳琅满现在——从米面粮油到3C数码，再到礼品鲜花、美妆个护，易捷甚至还为海购竖立了单独的APP。
而中石化全国组织的易捷便利店，也是其跨界进军咖啡业的基石。
据中国经营连锁协会发布的《2020年中国便利店百强名单》表现，中石化旗下易捷便利店数目为27699家，位列名单之首，遥遥领先常人熟知的全家和7-11。
数目重大的线下场景，势必将为中石化在咖啡赛道上的奔跑挑供不幼助力。“对于拥有天量便利店的中石化来说，在门店内新添咖啡业务的上风在于更矮的租金成本，毕竟瑞幸咖啡和星巴克在门店上的租金成本要高得多，而压矮成本后的易捷咖啡还能在产品价格上更添具备竞争力，”文志宏外示。
添油站消耗群体意外喝咖啡
中石化进军咖啡业的最大题目，是其管理者能否真实理解新零售下的咖啡店经营。
文志宏指出，添油顾客群体与咖啡需要群体的重相符度并不高。“星巴克、瑞幸清淡都是沿着写字楼和商业区组织，而易捷便利店及中石化添油站大多距离城市商业区较远，所以想依赖添油站为咖啡店引流难度不幼。”
文志宏进一步指出，这一题目在易捷零售业务上也有表现。
从数目上来望，易捷毫无疑问是国内便利店的年迈，但从日均买卖额来望，易捷在国内便利店走业里并不出多。2018年，中石化易捷交易额为620亿元，若遵命27000家门店来算，日均出售额为6291元，且易捷的业务还包括餐饮、洗车等。现在主流品牌便利店中，全家、罗森的日均出售额都在8000元以上，711的日均出售额更是达到了2万元之上。
在上海啡越投资管理有限公司董事长王振东望来，新零售不是浅易开家店，而是经历大数据、云计算等新技术重构供答链，让“消耗引导生产”，所以中石化在便利店卖咖啡并不算是“新零售”。他提出能够先开发一些较为成熟的咖啡即饮产品或固体饮料，在易捷便利系统内出售，再根据销量等数据，选择片面易捷便利店开卖易捷咖啡。
中石化也许也认识到这一点，所以选择了连咖啡行为本身的配相符友人。
连咖啡竖立于2014年，首初为星巴克、Costa等咖啡巨头挑供外送服务；2015年，连咖啡最先剥离星巴克等第三方品牌的咖啡外送业务，并逐渐最先运营自有品牌Coffee Box。
王振东通知中国讯休周刊，连咖啡在2018年与瑞幸咖啡的补贴大战中，原由匮乏资本输血，并且出售的咖啡产品价格过矮，导致资金链展现题目。其次原由其线上平台主要依赖微信，那时微信正好在公多号流量获取上采取了新的政策，限定了连咖啡线上流量获取。再添上其产品线过于复杂，同时品控能力又不能，太甚创新导致片面产品相对比较幼多，无法体面全国市场。大多点评APP表现，Coffee Box现在在北京只有一家门店尚在运营。
这样望来，与其说中石化追求帮手，不如说连咖啡抱了大腿。
王振东外示，尽管添油站卖咖啡有客流、成本等上风，但也有场景、坦然管理请求、人员专科化等短板，中石化与连咖啡要走通易捷咖啡的商业模式任重道远。
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义务编辑：张亚楠